Электровелосипед
своими руками
своими руками
Москва, Зеленоград, Сосновая аллея, 9
info@e4bike.ru
Пн-Пт: 11-19 Мск
Сб-Вс: Выходной
Сб-Вс: Выходной
-
Готовые наборы
-
Моторы
- Мотор-колеса
- Внешние моторы
-
Батареи
- Li-Ion
- LiFePO4
- В корпусе
- Конфигуратор
- Ячейки
- BMS
-
Контроллеры
-
Аксессуары
-
Запчасти вело
Информация
Изготовление батареи на заказ
Мы изготавливаем на заказ аккумуляторные батареи любой конфигурации и любой формы, запакованные в корпус из текстолита и обтянутые термоусадкой. Гарантия 1 год. Срок изготовления - до 5 рабочих дней. Отправка - в течение трёх дней после готовности.
Из всех доступных ячеек мы выбрали самые надёжные и наиболее подходящие для целей электротранспорта (а не для ноутбуков) ;)
Tesla M3 - ячейки для лёгких электровелосипедов - с хорошей ёмкостью, но с небольшим током.
Samsung 25R - подходят для самых мощных конфигураций, сочетая большую емкость и высокую токоотдачу.
LFP3300 - ячейки LiFePO4 размера 26650 - самые мощные, но более габаритные и тяжёлые.
Сначала ячейки соединяются параллельно, образуя серию - суммируется их ёмкость.
Затем полученные серии соединяются последовательно, складывая напряжения.
Таким образом получается батарея нужной ёмкости и напряжения.
Напряжение = S x 3.7 В
Ёмкость = P x [ёмкость ячейки]
BMS (Battery Management System) следит за состоянием ячеек и защищает батарею от перезаряда, переразряда, перегрева и КЗ, а так же производит балансировку ячеек в процессе использования батареи.
Использовать батарею без BMS можно только на свой страх и риск и крайне не рекомендуется!
Симметричная BMS означает что батарею можно заряжать не только через разъём для заряда, но и через разъём для разряда (т.е. можно безопасно для батареи использовать рекуперативное торможение).
Батарея будет собрана в корпус из текстолита и обтянута термоусадкой.
У батареи будет два провода - зарядный и разрядный. Оба провода с разъёмом ХТ60-мама.
Срок эксплуатации батареи до снижения ёмкости до 80% от номинальной - 3-5 лет и от 300 полных циклов (при использовании от 20% до 80% заряда - 1000+ циклов). Батарею можно будет использовать и дальше, просто ёмкость будет плавно уменьшаться.
Гарантия 1 год.
Срок изготовления батареи - до 5 рабочих дней.
Отправка - в течение трёх дней после готовности.
Примечание: элементы разделены на 3 группы. Мы постоянно отслеживаем новые элементы на рынке. В случае появления более достойных элементов мы можем установить их, но только при условии что характеристики будут такие же или лучше.
Tesla M3 - ячейки для лёгких электровелосипедов - с хорошей ёмкостью, но с небольшим током.
Samsung 25R - подходят для самых мощных конфигураций, сочетая большую емкость и высокую токоотдачу.
LFP3300 - ячейки LiFePO4 размера 26650 - самые мощные, но более габаритные и тяжёлые.
Сначала ячейки соединяются параллельно, образуя серию - суммируется их ёмкость.
Затем полученные серии соединяются последовательно, складывая напряжения.
Таким образом получается батарея нужной ёмкости и напряжения.
Напряжение = S x 3.7 ВЁмкость = P x [ёмкость ячейки]
BMS (Battery Management System) следит за состоянием ячеек и защищает батарею от перезаряда, переразряда, перегрева и КЗ, а так же производит балансировку ячеек в процессе использования батареи.
Использовать батарею без BMS можно только на свой страх и риск и крайне не рекомендуется!
Симметричная BMS означает что батарею можно заряжать не только через разъём для заряда, но и через разъём для разряда (т.е. можно безопасно для батареи использовать рекуперативное торможение).
Батарея будет собрана в корпус из текстолита и обтянута термоусадкой.
У батареи будет два провода - зарядный и разрядный. Оба провода с разъёмом ХТ60-мама.
Срок эксплуатации батареи до снижения ёмкости до 80% от номинальной - 3-5 лет и от 300 полных циклов (при использовании от 20% до 80% заряда - 1000+ циклов). Батарею можно будет использовать и дальше, просто ёмкость будет плавно уменьшаться.
Гарантия 1 год.
Срок изготовления батареи - до 5 рабочих дней.
Отправка - в течение трёх дней после готовности.
Примечание: элементы разделены на 3 группы. Мы постоянно отслеживаем новые элементы на рынке. В случае появления более достойных элементов мы можем установить их, но только при условии что характеристики будут такие же или лучше.
1. Ячейки
- Максимальный ток указывается производителем ячеек как ток, который способна отдавать одна ячейка в лабораторных условиях с должным охлаждением. На практике, без вреда для ячеек, такое значение можно забирать с батареи только кратковременно, не более нескольких минут подряд.
- Комфортный ток - ток, который можно длительно и непрерывно снимать с батареи.
Поскольку контроллер всё равно даёт полную мощность только на старте или заезде в горку, чтобы батарея жила максимально долго - достаточно чтобы ток контроллера не превышал комфортный ток батареи более чем в два раза.
2. Конфигурация
Напряжение: В
Полный заряд: В
Полный разряд: В
Полный заряд: В
Полный разряд: В
Ёмкость: Ач
Ток длительный: А
Ток пиковый: А
Ток длительный: А
Ток пиковый: А
3. BMS
Ток длительный: А
Ток пиковый: А
Ток пиковый: А
4. Форма
Масса: кг
Размер:
5. Зарядное устройство
Заряд 0 -> 80%: ч
Заряд 0 -> 100%: ч
Заряд 0 -> 100%: ч
6. Итого
| Напряжение | В | Полностью заряженная: В |
| Полностью разряженная: В | ||
| Ёмкость | Ач | Втч |
| Кратковременная нагрузка (< 3 мин) |
А | Вт |
| Длительная нагрузка (*) | А | Вт |
| Масса | кг | |
* Без повышенного износа батареи. Длительную нагрузку можно и увеличивать вплоть до двойного указанного значения, но это будет негативно сказываться на сроке жизни батареи.
| Дальность пробега, км | ||
| при 25 км/ч | при 40 км/ч | при 70 км/ч |
| ? | ? | ? |
Перед оплатой заказа пожалуйста свяжитесь с нами для уточнения деталей.
Ссылка на конфигурацию (для копирования):