Аккумуляторная батарея LiNCA 48 В 14.4 Ач (670 Втч)

Есть в наличии

Быстросъёмная батарея в пластиковом корпусе.

Встроенная BMS защищает батарею от перезаряда, переразряда, перегрева и короткого замыкания.

Гарантия 1 год

Собрано в России

Масса:	3,5 кг
Ячейки:	Tesla M3

Описание
Доставка и Оплата

Быстросъёмная батарея с индикатором заряда на корпусе. Устанавливается в раму велосипеда на нижнюю трубу. Для предотвращения кражи батарея закрывается на замок.

Снаружи батареи располагается индикатор заряда - светодиоды загораются при нажатии на кнопку рядом.

Комплектация:

LiNCA батарея в пластиковом корпусе с индикатором заряда;
Опционально зарядное устройство 48 В;
Док для крепления на раму;
Ключи от замка батареи.

Дальность, км (подробнее)
при 25 км/ч	при 40 км/ч	при 70 км/ч
67	37	-

Максимальный ток указывается производителем ячеек как ток, который способна отдавать одна ячейка в лабораторных условиях с должным охлаждением. На практике, без вреда для ячеек, такое значение можно забирать с батареи только кратковременно, не более нескольких минут подряд.

Комфортный ток - ток, который можно длительно и непрерывно снимать с батареи.

Поскольку контроллер всё равно даёт полную мощность только на старте или заезде в горку, чтобы батарея жила максимально долго - достаточно чтобы ток контроллера не превышал комфортный ток батареи более чем в два раза.

Технические подробности:

Ячейки: Tesla M3, 13s 3p
Напряжение:
- Номинальное: 46.8 В
- Полный заряд: 54.6 В
- Полный разряд: 39.0 В
Ёмкость (номинальная): 14.4 Ач / 674 Втч
Ток разряда:
- Комфортный: 12 A
- Максимальный: 45 A
Мощность:
- Комфортная: 600 Вт
- Максимальная: 2100 Вт

Срок эксплуатации: до 10 лет
Число полных циклов заряда-разряда до 80% ёмкости: 300
Расчётный ресурс батареи до 80% ёмкости:
- 202 КВт*ч
- 20220 км (при 25 км/ч)
- 11233 км (при 40 км/ч)

* Масса батареи может незначительно отличаться от указанной в зависимости от BMS, толщины и длины проводов конкретного экземпляра и т.п.

Условия гарантии

Отсутствие физических повреждений.
- Батарея должна ездить на мягком! Корпус батареи - электроизоляция, а не силовой корпус. Любые удары передаются на ячейки, которые могут помяться. Все места контакта с рамой, в том числе если батарея находится в сумке, должны быть проложены мягким уплотнителем.
Отсутствие следов влаги;
Целостность корпуса;
Эксплуатация с контроллером, не превышающим максимально допустимый ток для батареи;
Контроллеры Infineon поддаются перепрошивке, т.е. позволяют менять ток в широких пределах, в том числе многократно превышающих допустимый ток батареи. В некоторых случаях, при наличии соответствующих симптомов, мы оставляем за собой право отказать в гарантийном ремонте. Относитесь к технике бережно, тише едешь - дальше будешь.

Правила долгой и счастливой жизни

Батарея должна ездить на мягком! См выше.
Нельзя заряжать батарею при отрицательной температуре! Разряжать можно.
Старайтесь заряжать батарею сразу после использования. Хранение в разряженном виде пагубно.
Длительное хранение рекомендуется на уровне заряда 40%.
Эксплуатация в диапазоне 30%..80% заряда продлевает жизнь ячеек в несколько раз.
Для зарядки - подключите зарядное устройство сначала в розетку, потом к батарее.

Доставка:

СДЭК - от 170 рублей до пункта выдачи в вашем городе
СДЭК - от 250 рублей курьером до двери
возможен самовывоз из Зеленограда по предварительному согласованию

Точная стоимость доставки рассчитывается автоматически в процессе оформления заказа.

Оплата:

наличными или банковской картой в пункте самовывоза СДЭК при получении заказа
наличными в пункте самовывоза в Зеленограде
безналичным банковским переводом